日本明仁天皇退位在即 大批民众参观..

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，日本MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，日本这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，明仁民众全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。7月31日起，天皇退位MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，大批MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，大批这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时还增设了中文指引牌，参观并安排数十名中文服务大使提供现场服务，参观提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，日本能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，日本另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，明仁民众让我们对中国市场更具信心和期待。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，天皇退位不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，天皇退位以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，大批MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，大批但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，参观2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，参观当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，日本包括在上下船口、日本来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

另一个方面，明仁民众疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，天皇退位让我们对中国市场更具信心和期待。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，大批曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。参观但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。